ZT/ZR - Atlas Copco Compressori à denti senza oliu (Model: ZT15-45 & ZR30-45)
U ZT / ZR hè un cumpressore standard Atlas Copco rotativu senza oliu à dui stadi, basatu nantu à a tecnulugia di denti, per a produzzione di aria senza oliu certificata "Class Zero" secondu ISO 8573-1.
U ZT / ZR hè custruitu secondu standard di disignu pruvati è hè adattatu per l'ambiente industriale. U disignu, i materiali è a lavorazione assicuranu a megliu qualità è prestazione dispunibili.
U ZT / ZR hè offrittu in un canopy silenziatu è include tutti i cuntrolli necessarii, tubi interni è raccordi per furnisce l'Aria Cumpressa senza oliu à a pressione desiderata.
ZT sò raffreddati à l'aria è ZR sò raffreddati à acqua. A gamma ZT15-45 hè offerta in 6 mudelli diffirenti, à dì ZT15, ZT18, ZT22, ZT30, ZT37 è ZT45 cù un flussu chì varieghja da 30 l/s à 115 l/s (63 cfm à 243 cfm).
La gamme ZR30-45 est proposée en 3 modèles différents à savoir, ZR30, ZR37 et ZR 45 avec un débit allant de 79 l/s à 115 l/s (167 cfm à 243 cfm)
I compressori Pack sò custruiti cù i seguenti cumpunenti principali:
• Silenziatore di ingressu cù filtru d'aria integratu
• Valvula Load/no-load
• Elementu di compressore Low-pressure
• Intercooler
• Elementu di compressore à alta pressione
• Aftercooler
• Mutore elettricu
• Drive coupling
• Casing di gear
• Regulatore Elektronikon
• Valvule di salvezza
I compressori Full-Feature sò ancu furniti cù un secadoru d'aria chì elimina l'umidità da l'aria compressa. Dui tipi di secadori sò dispunibuli cum'è opzione: secadoru di tipu refrigerante (asciugatore ID) è un secadoru di tipu adsorbente (secadora IMD).
Tutti i compressori sò cusì chjamati compressori WorkPlace Air System, chì significa chì operanu à un livellu di rumore assai bassu.
U Compressor ZT / ZR hè cumpostu di i seguenti:
L'aria aspirata da u filtru d'aria è a valvola di ingressu aperta di l'assemblea di scaricamentu hè cumpressa in l'elementu di compressore à bassa pressione è scaricata à l'intercooler. L'aria rinfriscata hè più cumpressa in l'elementu di compressore d'alta pressione è scaricata da u aftercooler. A macchina cuntrolla trà a carica è a scaricazione è a macchina riavvia cù un funziunamentu lisu.
ZT/ID
ZT/IMD
Cumpressore: Dui trappule di condensate sò installate nantu à u compressore stessu: una in a valle di l'intercooler per impedisce chì u condensatu entre in l'elementu di u compressore d'alta pressione, l'altru in a valle di l'aftercooler per impedisce chì u condensatu entre in u tubu di uscita di l'aria.
Asciugatrice: I compressori Full-Feature cù un secadoru ID anu una trappula di condensate extra in u scambiatore di calore di l'asciugatrice. I compressori Full-Feature cù un secadoru IMD anu dui drenaggi d'acqua elettronichi supplementari.
Scarichi d'acqua elettronichi (EWD): U condensatu hè cullatu in i scarichi d'acqua elettronichi.
U benefiziu di EWD hè, ùn hè micca drenu di perdita d'aria. Si apre solu una volta u livellu di condensate hè
righjuntu cusì risparmià aria compressa.
L'oliu hè circulatu da a pompa da u carter di l'ingranaggi à traversu u cooler d'oliu è u filtru d'oliu Versu i cuscinetti è l'ingranaggi. U sistema di l'oliu hè furnutu cù una valvula chì si apre si a pressione di l'oliu hè sopra à un valore. A vàlvula hè situata prima di l'alloghju di u filtru d'oliu. Hè impurtante à nutà chì in u prucessu cumpleta nisun oliu vene in cuntattu cù l'Aria, dunque assicura l'aria senza oliu cumpleta.
I compressori ZT sò furniti cù un cooler d'oliu raffreddatu à l'aria, un intercooler è un aftercooler. Un fan di u mutore elettricu genera l'aria di rinfrescante.
I compressori ZR anu un cooler d'oliu rinfriscatu à acqua, un intercooler è un aftercooler. U sistema di raffreddamentu include trè circuiti paralleli:
• U circuitu di cooler d'oliu
• U circuitu intercooler
• U circuitu aftercooler
Ognunu di sti circuiti hà una valvula separata per regulà u flussu di l'acqua attraversu u cooler.
DIMENSIONI
Risparmiu d'energia | |
Elementu dentale in dui fasi | U cunsumu energeticu più bassu paragunatu à i sistemi di compressione secca à una sola fase.U cunsumu minimu di energia di u statu scaricatu hè righjuntu rapidamente. |
Asciugatrici integrate cù tecnulugia di ciclu Saver | Reduce u cunsumu energeticu di u trattamentu di l'aria integrata in cundizioni di carica ligera. A separazione di l'acqua hè megliu. Pressure Dew Point (PDP) diventa più stabile. |
Disegnu cumplettamente integratu è compactu | Controller per assicurà efficienza è affidabilità ottimali. Assicura u rispettu di i vostri bisogni di l'aria è face u megliu usu di u vostru preziosu spaziu di pavimentu. |
Operazione abbastanza | |
Fan radiale | Assicura chì l'unità hè rinfriscata in modu efficace, pruduce u minimu rumore pussibule. |
Intercooler è After cooler cù layout verticale | I livelli di rumore da u fan, u mutore è l'elementu sò stati drasticamente ridotti |
Canopy insonorizatu | Nisuna stanza di compressore separata hè necessaria. Permette a stallazione in a maiò parte di l'ambienti di travagliu |
A più alta affidabilità | |
Filtru d'aria robustu | Offre una longa vita è alta affidabilità per lunghi intervalli di serviziu è bassi bisogni di mantenimentu. U filtru di l'aria hè assai faciule da rimpiazzà. |
I drenaggi elettronici d'acqua sò muntati senza vibrazioni è anu un portu di drenu di grande diametru. | Eliminazione constante di condensate.Estende a vita di u vostru compressore.Fornisce un funziunamentu senza prublemi |
● Silenziatore di entrata cù filtru d'aria integratu
Filtru : filtru di carta secca
Silenziatore : scatula in lamiera (St37-2). Rivestitu contr'à a corrosione
Filtru: Capacità nominale d'aria: 140 l/s
Resistenza contr'à -40 °C à 80 °C
Superficie di u filtru: 3,3 m2
Efficienza SAE fine:
Dimensione di particella
0,001 mm 98 %
0,002 mm 99,5%
0,003 mm 99,9 %
● Valvula di throttle d'ingressu cù scaricatore integratu
Custodia: Alluminio G-Al Si 10 Mg(Cu)
Valve : aluminium Al-MgSi 1F32 anodisé dur
● Cumpressore di denti senza oliu senza pressione
Custodia: Ghisa GG 20 (DIN1691), camera di compressione Tefloncoated
Rotori: acciaio inox (X14CrMoS17)
Ingranaggi di cronometraggio: acciaio in lega bassa (20MnCrS5), cementazione
Copertura d'ingranaggio: ghisa GG20 (DIN1691)
Intercooler cù separatore d'acqua integratu
Alluminiu
● Intercooler (raffreddatu à acqua)
254SMO - piastre corrugate brasate
● Separatore d'acqua (raffreddatu à l'acqua)
Cast d'aluminiu, i dui lati verniciati in grisgiu, polvere di poliester
Pressione massima di travagliu: 16 bar
Temperatura massima: 70 ° C
● Drain elettronicu di condensate cù filtru
Pressione massima di travagliu: 16 bar
● Valve di salvezza
Pressione di apertura: 3,7 bar
● Cumpressore denti senza oliu d'alta pressione
Custodia: Ghisa GG 20 (DIN1691), camera di compressione Tefloncoated
Rotori: acciaio inox (X14CrMoS17)
Ingranaggi di cronometraggio: acciaio in lega bassa (20MnCrS5), cementazione
Copertura d'ingranaggio: ghisa GG20 (DIN1691)
● Damper di pulsazioni
Fonte GG40, protégée contre la corrosion
● Venturi
Fonte GG20 (DIN1691)
● Valvula di cuntrollu
Valvula à molla in acciaio inox
Custodia: ghisa GGG40 (DIN 1693)
Valve : inox X5CrNi18/9 (DIN 17440)
● Aftercooler cù separatore d'acqua integrata
Alluminiu
● Aftercooler (raffreddatu à l'acqua)
254SMO - piastra corrugata brasata
● Silenziatore di spurgo (silenziatore)
BN Model B68
Inossidabile
● Valve à sfera
Custodia: Ottone, nichelata
Ball: Lattone, cromato
Mandrinu: Ottone, nichelatu
Lever: Brass, pittatu neru
Sedi: Teflon
Sigillatura di u fustu: Teflon
Max. pressione di travagliu: 40 bar
Max. temperatura di travagliu: 200 °C
● Oil sump / casing gear
Fonte GG20 (DIN1691)
Capacità d'oliu circa: 25 l
● Cooler d'oliu
Alluminiu
● Filtru oliu
Filtru mediu: fibre inorganiche, impregnate è cunfinate
Supportatu da a rete d'acciaio
Pressione massima di travagliu: 14 bar
Resistente à a temperatura finu à 85 ° C in continuu
● Regulatore di pressione
Mini reg 08B
Flussu massimu: 9 l/s